Veranstaltungen an denen wir mit unseren Produkten teil nehmen werden.

Die LS 6 in Scale 1:2,5 ist am letzten Wochenende zu ihrem Erstflug gestartet welchen sie erfolgreich absollviert hat. Hier ein paar Bilder.

n ca. 14 Tagen soll die erste LS 6 in 1:2,5 ihren ERstflug haben, gleichzeitig werden wir auch anfangen eine LS 10 in diesem Maßstab zu bauen!

Der Prototyp der LS 6 - 18 1:2,5 nimmt Formen an........

Das Urmodell der LS 6, 1:2,5 nimmt Formen an, zum größen Vergleich die 1:3er Version!

Der Prototyp der LS 8 Turbo in 1:4 nimmt Formen an.

HD - Video vom Speedflug einer LS 6-18 W in Scale 1:3

 

LS 6-18 W, 1:3

Flug einer LS 8 Turbo zugesandt von einem Eigner aus der Schweiz

Start einer LS 8-18 Turbo

Vorankündigung: Im laufe diese Jahres kommte etwas im Maßstab 1:2,5

GPS - Log Datei vom Flug der LS 6-18W, 1:3 am 01.05.2010

Zusammenbau und Erstflug einer LS 8-18 und hier die ersten Eindrücke vom fliegen

Die Modellfluggruppe Jügesheim veranstalltet am 1. Mai einen Tag der offenen Tür, Modellflug zum anfassen!

Die LS 6 - 18 W in 1:4 kann ab sofort bestellt werden, die Bauausführung ist identisch mit der LS 8-18, der Preis beträgt 1450 €.

Zur Zeit arbeiten wir an einer Umsetzung unsere Turbo Rümpfe so vorzubereiten, dass das Triebwerk von Hr. Dr. Thoma ohne Fräs- und Schleifarbeiten eingestzt werden kann. Die Umsetzung dieses Vorhabens kann auf diversen Veranstaltungen besichtigt werden, näheres werden wir rechtzeitig Bekannt geben.

Flug einer LS 6-18 W 1:3 in Hirzenhain, geflogen von Marcus Böhm

 

Ansicht des 3D - Modells als 3 Seitenansicht

Im laufe diese Jahres wird auch eine LS 4bw im Maßstab 1:3 erhältlich sein mit folgenden Profilwerten. Profil: HN-LS4R Strak, erstellt von Norbert Habe

Profildicke(d): 11,85 %

Dickenrücklage(xd): 30,87 %

Profilwölbung(f): 2,38 %

Woelbungsrücklage(xf): 43,91 %

Momentenbeiwert(cm0): -0,0819

Nullauftrieb(α0): -3,1104 °

Stoßfreier Eintritt: 0,3588 °

Ca bei stoßfreiem Eintritt: 0,3804

Auftriebsanstieg (Re=200000): 5,4400

Neutralpunktlage: 25,90 %

 

In kürze können sie auch eine LS 1 im Maßstab 1:3 bei uns erhalten, nähere Informationen erhalten sie im laufe der nächsten Tage.

Ein kleiner Movie vom Seglertreffen in Gemünden steht zum ansehen bereit, mit schnellem Überflug der LS 8 5 m Spannweite

Die LS 8 turbo hatte heute ihren Erstflug, nach langer Zeit und Beseitigung aller Kinderkrankheiten, war es erst angedacht mit einem F - Schlepp zu Starten.Da sie auch Bodenstart fähig sein sollte wurde dieser auch gleich in Angriff genommen, wie alle Segler mit Klapptriebwerk zeigt sich beim einschalten das sie auf die Nase geht, die LS 8 aber kann man mit dem HLW davon abhalten.

Der Start verlief nicht spektakulär, Triebwerk ausfahren, fahrt aufnehmen und abheben. Ein kleiner Movie wurde auch gemacht sobald dieser bei uns Eintrifft wird er hier veröffentlicht. Beim nächsten geplanten Flug soll ein Vario mit fliegen um etwas über das Steigen sagen zu können.

neu in unserem Lieferprogramm sind Schleifsporne für die Flächenenden, gefertigt aus Silikon Ähnlichem Material

Ein paar Eindrücke vom Seglertreffen in Gemünden/Main 2008

Bilder der LS 8-18 beim IGG - Treffen beim MSV Lahntal von Christian Lohwasser zur Verfühgung gestgellt

Die Klapptriebwerke der Firmen Elicker und JK sind geeignet zum Einbau in die LS 8 Turbo.Motor ist eingetroffen, die erste Testläufe am Boden sind sehr viel versprechend, so das die Aussage gemacht werden kann die LS 8 ist auch Bodenstart fähig.Mehr können wir Berichten wenn die ersten Testflüge absolviert sind

Der Prototyp der LS 8 turbo ist fertig gestellt und soll nach der Messe Sinsheim zum Erstflug starten. Das angepeilte Gewicht ist 14 -15 kg. Mehr Infomationen unter:LS 8 Turbo Lieferzustand